目前，在带钢加（jiā）工过（guò）程中，新的轧机设备是（shì）必不可少（shǎo）的组（zǔ）成（chéng）部分。它的压路机（jī）可以（yǐ）提高（gāo）钢带的（de）主题活动（dòng）性（xìng）和冷轧辊（gǔn）的平（píng）整度，进而提高轧辊（gǔn）的使用效（xiào）率，从而提高轧（zhá）辊的（de）使用寿命。但在具体应用中，压路机（jī）设（shè）备一般都装有恶性渗（shèn）油和堵管补偿油。其机械配备目前，常（cháng）见故障的原因与实际操作（zuò）的基本原（yuán）理紧密结合（hé）起来掌握。

　　由于轧辊径向连接的实际（jì）操作，根据（jù）轧（zhá）辊的实际操作产生钢连接头进行维护，位置传感（gǎn）器（qì）安装在收卷辊上，准确测量出轧（zhá）辊左右的实际操作情况（kuàng），可（kě）以改善带钢的外观，当需要控制弯辊时，液压传动系统改变轧辊的工作（zuò）压力，使正拉（lā）应变和正（zhèng）压强度的弯辊部分释放到实际（jì）工作辊和轧机的车削槽中（zhōng），改变（biàn）控（kòng）制器的保持方式。

　　在（zài）移动（dòng）电（diàn）机（jī）轴的拆（chāi）卸显示信（xìn）息中（zhōng），弯曲杆上的支承点环和（hé）滚（gǔn）柱（zhù）的（de）轴承端盖损（sǔn）坏（huài）严重，且（qiě）厚度较薄，故对运行中的径向力进行冷轧（zhá）方位钻孔，并与工（gōng）作压力滚柱一起施（shī）加承受冷轧（zhá）方位角时（shí），径向切削速度对（duì）液压缸的损伤（shāng）很大，根据（jù）现场应用（yòng）发现（xiàn），传（chuán）动（dòng）系统侧的连接缸为（wéi）燕尾（wěi）槽（cáo），与（yǔ）滚柱轴承座一起使用，使弯曲的发动机缸能减小使用工作（zuò）压力辊时（shí），径向（xiàng）钻削并释放较大的（de）径向切（qiē）削速度（dù），在实际（jì）操作侧（cè）会降低弯辊的使用寿命。

　　当（dāng）轧机辊不在零位时，机器设备侧面的锁不打开（kāi），机器设备不到位。在初（chū）步设计（jì）方案中，利用自动开关（guān）检查模块侧面的连（lián）接（jiē）辊。由于更换辊和水蒸气（qì）的实际作用，自动开关基本上不可能检查（chá）辊的变化，由于自（zì）然环境和时间的（de）限制，在运行过程中经（jīng）常会因为辊在模块侧（cè）没有堵塞而产生。